程越在高丽云集二十几万重兵，准备大举伐日，消息一路传到了日本，引起日本全国一片恐慌。

    此时的日本正处于镰仓幕府最鼎盛的北条时宗时期，对大宋非常崇敬。人人以用“宋物”为荣，特别是程越新制的各种物品，更是抢手到真的要用抢的也未必抢得到。

    “宋物”的运输要靠海运，南宋和日本的水手当时已经掌握了海上季风和洋流的周期变化规律。每年夏、秋两季，乘东南季风从钱塘江口的明州出发，向东北方向航行，横渡东海，待直达日本值嘉岛后，转向东行，不消一日即可抵达北九州的博多。全部航程只需七天，是为东海北路航线，日本方面称之为南岛路；从日本近畿的兵库津，或者越前国的敦贺港（今日本福井县敦贺市）。或者九州筑前的博多出发，抵达平户岛，然后沿九州西岸南下到萨摩国的坊津（今日本鹿儿岛县南萨摩市坊津町），沿屋久群岛、冲绳群岛朝西南方向直航，便可抵达大宋江南沿海港口，是为东海南路航线。如遇顺风，走完全部航程仅需要七八天而已。

    日本早先负责对外贸易的是九州的大宰府，正式设立于公元701年，代日本朝廷总理西海道地区九国（州）二岛（筑前国、筑后国、丰前国、丰后国、肥前国、肥后国、日向国
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