们对这种混凝土枕木和弹条扣件，相当的肯定，认为采用这种混凝土枕木和扣件，在区间直线段，跑160kmh，是绝对没问题的。”赵宗荣继续道。

    其实赵宗荣想在深潭铁路跑出160kmh的行驶速度，并不是全程都是这个速度，而是某一段区间，至于过道岔和进入站场，绝对是不可能的。

    可即便是某一区段内跑出160kmh的行驶速度，在1985年，绝对会震惊铁路界，对国内的铁路发展，将是一座新的里程碑。

    对于赵宗荣的话，在座的都没有发言，自顾自的抽烟，或者沉默，不知道在想些什么。

    “我的意思是，以局级单位上报课题，先在牵出线做试验，或者用一段五公里长度的铁路来做试验，收集相关数据，在获得试验数据的基础上，再在深潭铁路进行推广应用。”赵宗荣道。

    对于新型的枕木，要想直接铺设到正线上，就是不上报铁道部，局里也要经过试验段，试验段取得成功之后，才能在这条线上全面开展。

    在试验段之前，需要召集铁路专家，开一个专家评审会，如此一来，无需上报铁道部，便能进行试验，试验完后，如果取得了成功，便进行下一步的使用，到时候还得开个专家评审会，接下
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