来的事，便是观测试验线路的结果，收集数据做结题报告，随后上报部里面。

    如此一来，一旦这个课题研究取得成功，这项成果将直接属于整个路局，如果失败，不出事还好，一旦出事，当事人将承当相应的责任。

    以课题研究的方式提出，相对来说，赵宗荣还是选择比较保守的方式，降低了失败的风险，因为课题研究有两次试验，对安全有一定的保障，同时，这也不违背铁道部的相关规定，真要直接上到正线，到时候出事的话，追究下来，赵宗荣绝对吃不了兜着走。

    “赵局，我觉得这样做风险太大了，既然你这么确定，这新型混凝土枕木和扣件能保证火车行驶速度达到160kmh，为何不直接上报部里，让部里进行推广呢”这时，副局长张海宁开口道。

    赵海宁在楚潭铁路局，属于比较年轻的一员，如今才四十八岁，在楚潭铁路局内部，一直流传，张海宁很有可能成为下一任楚潭铁路局的局长。

    可以说，只要平稳过度，张海宁很有可能拿下局长一职，对于赵宗荣提的这件事，风险太大，一旦出事，张海宁作为副局长，肯定会受到牵连，因为深潭铁路的改造工程，赵宗荣分管深市区段，而张海宁分管的却是楚潭市区段。

 
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