，花费16150英镑建造，全长85.34米，宽10.97米。空载963吨，满载2133.7吨，满载吃水6.1米。可装载1700吨，实装1534吨货物。船员28-35人。斐迪南收藏了它的全套设计图纸。从伦敦至广州，该船约需100天。有记载的的最高航速是17.5节，相当于32.4公里每小时；24小时最远航程是672公里，折算时速约为15节，相当于28公里每小时！

    ……

    这类船有干舷小，上层建筑少，船只的长宽比大于6：1，而且水下形状设计成最小阻力体，但也保持一定的横向阻力剖面，采用曲线剪刀型首柱剪浪前进以减小波浪阻力——这也是飞剪船名称的由来。同时撑帆的容量也得到扩大。

    更重要的是飞剪船的空心船首技术，密封的空心仓使船在浪中便于抬首，提高了浪中的航向稳定性，更减少了阻力。

    斐迪南在此基础之上，引入了减摇鳍技术，一开始只是加装几对鱼翅一样的船底木板，然后提供图纸，让工匠们去研究形制结构比较复杂的专门减摇鳍。同时，还对桅杆和三角帆进行了提高、扩大的工作，但这需要合适的木材，比如说百慕大柏树就是不错的选择。

    另外造船的工匠也不
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