足，巴伦西亚、巴塞罗那等地的造船厂提供不了足够的工匠来造船，加上西西里和那不勒斯的人也不够，于是斐迪南从英格兰、苏格兰、佛兰德、北德等地招募了总共8000名造船工匠，来支持他的造船大业。

    另外，斐迪南还在撒丁岛卡布拉斯湖畔建立起新的造船厂，提高保密性。

    而飞剪船尽管通过减摇鳍技术提高稳定性，纯粹的飞剪船也很难安装侧舷火炮，红夷大炮之类的更是免谈。

    斐迪南决定以500～600吨的中型盖伦船为基础，宽度降低，船底取尖削的流线型并应用空心船首。加装减摇鳍（已经完成了形制结构的初步研究）。并且，要采用后世先进的铁肋木壳结构。这就是飞剪·盖伦船，这是一种混合飞剪船和盖伦船两种船只特性的产品。

    预设的飞剪·盖伦船有三种形制。

    ①“标准均衡型”500吨级飞剪·盖伦船，最快航速14节。侧舷舰炮的装载量24门（减少6门）。

    中小型辅助战舰和远洋运货、人员输送船只（多用于较不计较成本的行动）。是杀人越货、移民拓殖、兵力输送、打击海盗的不二之选。

    ②“低速改进型”500吨级飞剪·盖伦”船，船宽度不降低，或少量降
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