路”的恶习。

    对于那些仍然要冒着生命危险穿越机动车道的注册成员来说，民生公司只能够通过扣减其诚信值的手段来加以限制，而不能像图瓦卢特区那样可以使用法律等其它更为直接的惩罚手段来进行阻止。

    在实现了人车分流之后，那些十字路口就是车辆通行过程中最大的阻碍。

    自从现实世界拥有了可以高速行驶的车辆之后，四通八达的交通反而给车辆的行驶安全造成了困扰。

    路口越多，驾驶员的注意力需要关注的信息就更多。

    眼观前后、左右、上下六路，耳听八方，还要注意四面无处不在的交通标志。

    通过路口的车辆越多，情况就会越复杂。

    这样复杂的车辆驾驶环境，根本容不得驾驶员有半点的马虎。

    在环岛城市单元内，车辆实现了高度的共享，同时以低廉的打车费用，在一定的程度上抑制了个人购车的意愿。

    所以，这个环岛上的车辆总数并不是很多。

    但越是这样的情况，越容易降低驾驶员通过十字路口的安全警觉性。

    在每个十字路口设置红绿灯的话，固定的变灯时间根本无法像人一样进行最为合理的指挥，从而严重
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