也许，华夏国这些初级工人的维修能力并没有办法与现实世界中那些专业人员相比，维修出来的车辆也无法恢复到其设计标准的要求。

    但在这华夏国现有基础设施条件下，也用不着那么高的标准，安全行驶速度达到六、七十公里就已经可以碾压这个世界最好的交通工具了。

    等到华夏国逐步培养出足够的机械加工人员之后，才可以放心大胆地开始全面的机械化进程。

    因为在没有机械加工能力的情况下，更多的机械设施投入只能加重魏民生充当两界搬运工的负担。

    对于那些因为外观锈蚀严重的报废车辆，华夏国目前也并不具有翻新的能力，但实际上这些报废车辆的动力系统基本上还是可以继续使用的。

    像国外一些老爷车，在车主的精心养护下，经历了几十年的风雨，依然可以满足日常的需求。

    为了让这些动力系统有一个好的去处，魏民生从现实世界中购买了一些直径在50cm左右的无缝钢管，以及一些板材。

    将这些钢管切割成十米一段后，将钢管的两端用钢板焊接密封起来，形成一个封闭的空间，用来充当隔水舱的单元。

    这些两端被密封起来的无缝钢管，在除去自身重量后，
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