每根可以提供近两吨的浮力。

    密封好的钢管在码头上塔吊的帮助下，测试确保不进水之后，用角钢并排固定在一起，形成了一个平台。

    平台的四边都用钢板焊接了一个斜面，以减少平台在水面中行动时的阻力。

    这个十米乘十米的水面运输平台，总共可以达到近四十吨的承载能力。

    为了避免运输过程中货物被江水影响，又用木板制作了一个货舱固定在平台上面。

    在这个钢管焊接而成的运输平台一边的中间位置，用切割下来的汽车大梁，焊接了一个动力平台。

    动力平台周围的水面下，也用密封的钢管做了一个三角形的防撞保护框，把动力平台围了起来。

    然后把分离出来的汽车的动力系统固定在动力平台之上，并用木头做了一个小房子作为操作间，同时避免发动机与相关电路系统被雨水淋湿影响使用。

    动力系统与变速箱连接之后与油门配合，可以方便地进行加速、减速和转向，通过齿轮带动一个可以360度转向的螺旋桨灵活地控制运输平台的行驶方向。

    这样的简易运输平台制作简单，大小也非常适合以前修建的那个码头，货物的装卸完全可以通过码头上的塔吊或
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