想要让这种大型的轰炸机飞起来，必须要有强劲的发动机才行，现在，他们采用的发动机，就是赖特R-3350发动机，这款18气缸的星型发动机，已经可以输出2200马力了，超过了大西洋客机的1800马力。

    但是，它相当的不稳定。

    尤其是，这种星型的发动机，是前后两排的，后面第二排的发动机，散热方面更加困难，所以，每一次试飞，都是伴随着发动机的故障的。

    短短的23次试飞中，他们已经换了16台发动机，也没有解决发动机过热问题。

    后来，不知道有谁提出了意见，为何不参考德国人的设计？

    就在美国的工程师还在为第二排的发动机散热而头疼的时候，德国人的飞机，早就完美地解决了这些问题。

    如果直接向德国申请一架容克-290来研究的话，那肯定是不行的，容克-290是从来不出口的，只有德国空军一个使用者。

    不过，同型号的，还有客机啊！大西洋一号客机，使用的就是同型号的发动机！当年，为了研制这款发动机，修斯公司可是出了大笔的资金的，后来，大西洋一号客机，就成为了修斯公司和霍克公司共同生产的了。

    经历过
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