2.3万辆销量，再算上五菱汽车的7.3万辆销量，中华集团将51.6万的成绩超越二汽，继续成为仅次于一汽65万、上汽54万辆的第三大汽车企业集团。

    连续两年杀入前三甲，作为民营企业的中华集团已经成为国内汽车市场不可忽视的存在。

    但是中国汽车市场的高投资回报率，犹如大海中冒出的鲜血，吸引了许多闻到血腥味赶来的鲨鱼。

    春节前后，合资品牌在中国大举投放产品，开启了战国混战时代。

    韩国现代的索纳塔中级轿车，去年以20万精准的定位切入，一年时间卖掉了5.2万辆，创造了惊人的“现代速度”。当年投产当年盈利，中国市场的神奇在继续，因此韩国人迫不及待把A级紧凑型轿车伊兰特正式投放国内市场。

    这是能跟中华“秦”直接对抗的合资车型，因此韩皓一直把其当成最大竞争对手。

    15.18万、16.28万，伊兰特先上市的车型，手动和自动挡售价比预期要高，看来韩国人想趁中国汽车市场红利尽量搜刮。至于广受期待的车型，首汽现代宣布将在半年后投放。

    伊兰特终于进来跟国产自主品牌同场竞技，这样的价格让中华“秦”感受不到威胁。


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