动机要率先取得突破，将来要用在中级车上面。

    、攻克手动和自动变速器难关，6档手动变速器和cvt自动变速器，将是重投入的攻关项目。6

    mt已经成为新技术主流，由于技术相对简单，所以中华集团要在手动挡上尽快和国际接轨。6mt已经使用在大众轿车身上，因此中华轿车也要迎头赶上。

    cvt尽可能利用国际资源，形成能够自己掌握量产的产品，占据行业的制高。

    、打造自主轿车平台，中国古代传说有女娲造人神话，作为中华集团自己打造的平台，将来会是许多新车型的诞生地。因此，平台在内部便被命名为“女娲”。

    平台就是把诸如底盘横梁、悬架等汽车中不变的总成、模块、零部件整合为一个平台，再匹配上其它如车身外壳等不同型号的总成、模块和零部件，实现在一个基本型上组合成多种不同款式、功能各异的车型。

    平台要比底盘要更高一个级别，平台化生产是大众公司最大的创新，例如大家熟知的桑塔纳和捷达，都出自同一个pq平台。

    平台化是自福特发明流水线生产方式后，在汽车行业的又一个伟大创新之举，其将标准化这个概念发展到新的高度，不同车型间可以通
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