现在效果开始逐渐显现。

    奇瑞准备投靠上汽，悦达起亚也四处和拥有轿车目录的企业接触，其为了能上目录现在真是不惜卖身了！

    二汽现在拥有神龙富康和风神蓝鸟，跟本田勾搭合建了发动机厂，还跟日产汽车眉来眼去，没有心思接纳悦达起亚这样的穷亲戚。

    韩国汽车企业在国内汽车人士眼中，属于次等品，二汽瞧不上悦达起亚这点家当。

    这个时候，一向来善于走上层路线的悦达起亚再次找到关系，向二汽施压，希望二汽能接纳悦达起亚这个编外人员。

    悦达起亚方面提出复刻中华汽车的成功案例，通过和二汽换股20，同时互不干涉经营活动，并列举分手的条件。

    很明显，这样的要求被二汽拒绝了！

    此一时彼一时，当初是二汽有求于中华方面才接受了对等的条件，为此在和中华分手时苗于玮没少在二汽内部挨骂，说其被人占了大便宜。

    现在如果悦达起亚真想借助二汽的东风，那就必须准备大出血了。

    “无偿划并30的股份，并且二汽派人参加悦达起亚公司管理，成为二汽体系中真正的成员。”

    二汽提出的条件，让悦达起亚方面一时无法接受
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