针对中国市场改进款323车型，取名为“福美来”。

    卖了旧款323车型，马自达还卖给海马汽车普力马mpv车型，只要求能够尽快收回大笔资金。

    通过输出旧车型技术和零部件，授权海马汽车贴牌生产马自达汽车产品在中国销售，一定程度上给马自达公司在财务上回血，居然让亏损了5年时间的马自达在账目上实现了收支平衡。

    如此让马自达见证了中国市场的魔力，公司高管将马自达未来的发展重心寄托在中国市场身上。

    这个时候，一汽集团恰时杀了进来，希望能跟马自达建立合资关系。

    马自达和海马汽车一直都是技术合作模式，通过出售买断技术车型合作，从未上升到合资公司层面。

    如今作为中国最大的汽车集团一汽的出现，主动抛来绣球正切合自己的发展战略，马自达心动了，想和一汽开展合资。

    一汽和海马汽车间各有打算，海马一直都游离在一汽体系之外，为此一汽想跳过海马直接和马自达进行合资。

    “这款车型非常适合中国，如果我们双方合资的话，建议把其作为合资公司的主打产品，一定能够获得成功。”

    在一汽秘密和马自达接触谈判时，
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