说话的是来自央视《对话》栏目的主持人，韩皓跟其已经是老朋友，之前他上过几次该栏目。

    “中国加入wto是大势所趋，所以我们没有退路，只能硬着头皮顶上。

    在分析之前，我们先来看一组数据，就是世界前5的汽车企业，2000年最低销量都在400万辆以上。而我们一汽，作为去年全国销量冠军，全部销量加起来在40万辆出头，这已经把所有刻着一汽名称的汽车都算了进去。如果只算轿车，我们的一汽小红旗销量不足4万，跟国外这些以轿车为主的汽车巨头更是地位悬殊。

    差距相当大，无论是资金、技术和市场，我们都全面落后于国际汽车巨头。因此，对那些过于天真乐观的朋友，期望一下子能跟国际接轨，我只想说他们想得太多了。

    汽车是民用工业上的皇冠，竞争需要依托于资本、平台、体系和品牌，这些方面国际汽车巨头已经有几十年甚至上百年的经验沉淀，我们想短时间赶上只能是不切实际的幻想。

    在加入wto后，我认为我们一汽最大的任务就活下来，只有先活下来才能考虑其他，才能规划未来。

    竞争就是这么残酷：要么你做得比别人好，要么你出局！”

    
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