第151章 动力优劣(上)
节战列舰的设想,也是他们响应的最为积极;在海军部牵头成立的联合实验室解决了往复式蒸汽机的瓶颈之后,他们在很短的时间里便弄出了3个方案,以供殿下斟酌。”
“我倒是没有想到,往复式蒸汽机的技术革新居然这么快都取得了成就;按照我的估计,至少要等到1904年才能拿出成熟的方案。”清英走到桌前坐下,话语中有掩饰不住的欣喜之意。前无畏时代的往复式蒸汽机普遍效率不高,锅炉所输出的热能只有少部分被转化成了机械能;再加上战舰航行时所受到的阻力和航速之间的近似三次方关系,使得战舰在前无畏时代提速的代价极为惊人。目前英国在这6年里开工的28艘一等巡洋舰(8艘王冠、6艘卡雷西、4艘德雷克和10艘蒙茅斯,不得不说英国海军在前无畏时代的暴兵能力真是碉堡了),便是最为典型的例证。为了能追上法国海军建造的那一票本就以航速见长的远洋袭击装甲巡洋舰,英国人往这些船上装备了大量的锅炉,使得最近3年开工的14艘装巡的航速达到了23节之快。然而过分追求航速的代价显然是极为惊人的,排水量超过1.4万吨的德雷克级只装备了2门9.2寸炮和16门6寸炮,火力还不如他们为曰本建造的9700吨的浅间;而9800吨的蒙茅斯更是
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