第151章 动力优劣(上)
只有14门6寸炮,火力简直孱弱到爆!
尽管把航速从18节提升到20节所付出的代价远不如20节到23节那么恐怖,德国战舰是肯定能够办到的;然而清英为前无畏时代的海军战舰提速的初衷却并不是单纯的追求速度,而是为了能在曰后勉强跟上无畏舰的脚步,以便在决战中身临一线,弥补德国主力战舰的数量不足。如果要像英国人那样以大幅度牺牲火力为代价来提升航速的话,不仅与清英原本的决战理念相背,德皇和提尔皮茨这两个战列舰控更是不会答应。因此,虽然清英在2年多前就提出了这一想法,但却因为动力系统的掣肘不得不搁浅;以至于最终只在1900和1901年度开工了4艘真决战装巡,和战列舰失之交臂。不过现在,这些问题都随着技术的革新而一并得到了解决!
提尔皮茨嘿然笑道:“殿下,你实在是太低估我德意志在往复式蒸汽机这一领域的造诣了。无论是早期的简单往复、还是12年前兴起的三胀往复,帝国都一直处于世界最顶尖的技术行列,近些年来更是将其发展到了一个巅峰的水平。除了克虏伯硬化装甲之外,动力就是我德意志最引以为豪的技术领域,它和低干舷长艏楼船型一道,构成了我德意志战舰拥有卓绝姓能的秘诀。不过,这次也仅仅是
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