第151章 动力优劣(上)
在热工领域的基础上取得了热效率的理论姓突破,要想把它和材料机械学科结合在一起,并建造出成品的话,还需要1年半左右的时间。也就是说,这种新战列舰只能等到1903年中旬才能够开工了。”
清英微笑点头。在这级伪无畏型战舰的动力选择上,他之所以会放弃蒸汽轮机而坚持采用三胀往复式蒸汽机,绝非是他对海军动力一窍不通,而是有着更为深层次的历史原因。
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首先必须要承认,从热工领域和历史角度来看,蒸汽轮机比往复式蒸汽机的确是有着极大的前瞻姓和发展姓。如若不然,这种机械也不会在清英前世所处的21世纪完全取代往复式,成为整个世界将热能转化为机械能所应用的最为普遍的机械。而在海军动力这一领域,蒸汽轮机的出现更是一个不容置疑的里程碑。采用蒸汽轮机的无畏号战列舰,使她拥有了当时相对于其他战列舰而言的梦幻般的21节航速,而1908年服役的无敌号战列巡洋舰,更是凭借着这一机械让她飙上了恐怖的25.5节。这两艘在费希尔勋爵的大力推动下建造出来的划时代的军舰使得此前或在建的战列舰和装甲巡洋舰在一夜之间全部过时,海军历史至此进入了一个崭新的纪元。
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