相比之下，德国战舰的表现便要逊色许多了。他们晚一年开工的、采用往复机的拿搔级战列舰和布吕歇尔号装甲巡洋舰分别只达到了19.5节和24.25节的速度；而在采用蒸汽轮机之后，凯撒级的速度便达到了与无畏号相同的21节。看到这个数据，绝大多数军迷便认为德国实在是志大才疏、眼高手低的渣渣典型，在船舶动力上更是认为蒸汽轮机才是战舰主机的不二选择。

    然而事实果真如此么？答案绝对是否定的！

    不可否认的是，德国的确是由于没有制造大型舰用蒸汽轮机的经验，才被迫仍旧给拿搔级装备了三胀往复式蒸汽机；然而拿搔的航速落后于无畏，却绝对绝对不是因为没有在战舰上装备蒸汽轮机的原因。拿搔的19.5节是设计时的图纸航速，对应的理论功率是22000马力；而在试航的时候，4条船都跑出了26244——28117马力的实际功率，没有任何一艘在实测中的速度低于20节。拿搔航速真正偏低的原因，是因为主轴外露的湿润长度偏短而导致螺旋桨的效率低下所致，绝非是德国采用往复式蒸汽机的缘故。只需对症下药在传动轴上稍作改动，锅炉主机根本不用变，凭借2.6—2.8万马力的动力输出，拿搔的航速也完全能够达到于
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