么他马上就会被送上军事法庭！以德国人的谨慎风格，能在1902年为战列舰上装备蒸汽轮机那才是真见鬼了！

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    然而令人遗憾的是，尽管早期的蒸汽轮机有着这样或那样不足的地方，然而它却毕竟是划时代的产物，绝非一无是处。早期蒸汽轮机较成熟往复式最大的优势，就是它在满功率运行的情况下十分文静，即便是战舰速度很高的情况下也只有很小的震动，非常适合船舶高速航行。而往复式蒸汽机一旦满功率运转，则会出现极大的震动；这种震动不仅会降低满功率情况下的热效率，造成快速情况下续航力的迅速流失。拿搔虽然在低功率下能以10节的航速航行超过8000海里，然而如果以19节的速度航行的话，航程就只有可怜的2200海里。

    这种情况仅仅是往复式蒸汽机弊端的冰山一角。对于航速在21节左右的慢速舰艇而言，往复式蒸汽机还能表现的比较出色，史实拿搔和赫尔戈兰在曰德兰海战中的表现足以证明这一点；然而一旦进入高速领域，往复机的先天劣势便显露无疑。史实德国于开工的采用往复机的“布吕歇尔”号装甲巡洋舰，在刚建成时的1910年能在强压通风的情况下跑上将近25
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