.9节；然而在1915年1月爆发的多格尔沙洲海战中，这条船就由于往复机的机械磨损、而只能在逃跑中堪堪达到23节的速度，随后便被英棍战巡们包抄追上，乱炮击沉。而在历史上如流星一般闪过天际的施佩舰队，其主力2艘“沙恩霍斯特”级装甲巡洋舰在服役8年之后同样有着2节多的失速，以至于转战太平洋时只能开到21节的速度。采用往复式蒸汽机的高速战舰，其在航速上的损失已经超出了可以接受的范畴；即便是其功重比并不逊色与蒸汽轮机，但其最终的效果却仍是要落后许多的！

    因此，综上所述，蒸汽轮机的确是时代发展的潮流，然而在当下的1902年、在航速仍旧相对较低的20节领域、在三胀往复式蒸汽机技术登峰造极的德意志帝国，在战列舰上采用蒸汽轮机作为主动力完全就是不顾实际情况的得不偿失的表现。无论是在可靠姓还是低速续航能力上，技术成熟的德国往复机都完爆英国新生的蒸汽轮机十条街。尽管往复机在满功率运行下的航程损失严重，然而德国海军本来就是在家门口的北海池塘里作战，就算出去一趟和英国人战个痛，也最多不过1000海里的路途，这一点航程的损失完全不会对战斗造成任何影响！

    不过，在清英的规划中采用往复式蒸
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>