上运送到各个造船厂的船台，然后在这里以惊人的速度迅速组装起来下水服役。

    1941年4月30日。第一艘自由轮帕特里克.亨利号的龙骨在伯利恒法菲尔德船厂铺设，9月27日下水，用了244天完成。

    后来建造速度不断加快，俄勒冈船厂随后开工建造的自由轮俄勒冈之星号只花了232天。到1942年10月，俄勒冈船厂的“梯尔”号ss joseph e.teal在开始铺设龙骨后10天便下水了。

    而一个月之后，加州里士满船厂建造的“罗伯特.皮尔里”号ss robert e. peary在11月8日中午12点零1分开始铺设第一根龙骨，总重超过1400万磅的50多万个零件在100个小时的时间内被全部组装完毕，11月12日该船即全部建成下水，全部建造时间只用了4天15小时零29秒它下水时上层建筑上的油漆甚至还没有干，而后续的舾装和试航工作也只花了3天。

    而纽波特船厂建造的更大尺寸的胜利轮的最快纪录则是从铺设龙骨到下水只用了一昼夜的时间。满载排水量15000多吨的船从零开始到下水只用2时就完成。

    历史上，1943年是美国战时造船业的颠峰时期。从1
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>