时候起来，什么时候回复留言……

    153、选错方向

    千里之遥的B市,看似一切都有条不紊的进行,实际上科学院堆到主席办公桌上的待行项目分析,足够让国务院所有人跟着一起崩溃。

    别的不说，单单是造船航海的计划，需要做的事情计划表,就有三大张纸。

    这就是国家与个人的差别,造出来一条船下海其实不难,难就难在怎么样让船经受住风浪的考验,船上的设施,怎样合理的贮备,不懂行的竖起一根桅杆，扯一条床单依靠异能者就急吼吼的出海了。国家要造的船,必须要在可能的情况下将风险降到最低，船帆的材质，桅杆的间隔，如何掌舵如何拉升风帆，全部都要培训，而不是上船后瞎摆弄。

    现在需要的船长，都必须按照古早之前的办法驾驭船只。

    对于中国人来说，怎么造船，船上的设施在哪里才能发挥最大能力的问题真的不大，在悠久的历史里，京杭大运河曾经是最繁忙的运输路线，后来的郑和下西洋，要多大规模多安全的船都能造出来。古人甚至在没有具体自然学科分类的情况下，就知道怎么避过台风。

    他们没有天气预报，见到狂风骤雨的时候基本上已经在台风最外围的风力圈了。
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>