，这些跑站员的工作主要就是联系车站的各个职能部门，跑车皮，跑计划，跑装车，说白了就是疏通车站主管这些关节的人员，为自己的企业运输提供便利。

    这些跑站员的攻关能力都很强，每天来往于货物内勤、货调和站货几个主要部门之间，为自己的企业争取便利，当然，他们所属的企业给予了他们一定的权力，什么紧俏的自行车票、彩电、冰箱、洗衣机等家电票，他们手中都有一定的额度，不定期送给这些主管人员一些，有了这些商品票可以平价购买这些商品，并享受这些企业的内部价，比市面上要便宜很多，送票就等于送钱一样，以取得自己企业的便利。当然，他们手中还有一定额度的资金，由他们视情况全权支配，用以打通关键环节。

    但是，所有的这一切都绕不过主管运输的副站长，这些环节的最终决定权都在运输副站长的手中，因此，这些跑站的主攻对象就是运输副站长，只要运输副站长一签字，就可能为企业节省大量的资金。

    同样，在货物线装卸车或是在专用线装卸车，运输副站长有最终的决定权，规定在专用线装卸车的，运输副站长签了字就可以在货物线，1辆车无形中就节省300元钱，如果企业一个月的装卸车量超过百辆，那么就可以节省3万
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