龙工业港附近。

    他当晚的任务，是到成都沙堰西二街的一个在建工地拉土方，再运到双流九江镇鸿雁路的一片空地。

    到了沙堰西二街后，不大的工地上已停了近10辆运渣车。

    “挖斗机司机装得快，我们跑的趟数就多些。”

    晚上11点，在等了半个多小时后，贺均的车开始装土。

    装载完毕后，工地工头给了贺均320元钱，作为他把这车砂石运走的费用。至于贺均把砂石运往何处，工头不过问。

    拉着满满一车斗的土方，贺均夫妇驾车沿晋阳路往城外走，约8公里就是鸿雁路。他把时速控制在35公里左右。而冒尖的土，则随着每一次路面的颠簸，在沿途不断撒出。

    “运渣车出了工地就算是违法，因为全都超载。”

    贺均说，如果载重超过50吨，车将变得很难控制，对轮轴的伤害也很大，“平均一辆车会超载20吨。”

    大约15分钟后，贺均到了鸿雁路。一名工地上的工作人员指挥他在空地上倒土，同事则拿出一个小本子记录趟数。

    违法：致命的闯红灯，成本和安全难平衡。

    在给了鸿雁路工地工作人员70元后，贺均驾车返
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