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888 F-14结构设计的重大隐患!



    搞项目,绝对是不能盲目冒进的,虽然说发动机在一开始的时候就飞行了上百个小时,但是这发动机却跟原来的生产工艺不一样。

    至少。应该飞行几十个小时之后再进行这些动作。

    他们哪里知道,刘一九不是担心发动机承受不了,而是担心这架被拆卸装配了不知道多少次的F-14会解体!

    本来说再带伊拉克人看飞行试验,但是刘一九却因为出了事情把伊拉克人忘到了爪哇国,直接让人把现场给拍下来的录像给了他们。

    录像里面虽然没有现场看的震撼,不过少掉了最后战机失控的场景,这录像把伊拉克人震惊的不要不要的。

    想要跟刘一九详细谈,却根本见不到刘一九。

    急得他们如同热锅上的蚂蚁。

    “尼玛!果然如此!F-14是徒有其表,根本就不耐操!”刘一九看着眼前的情况,当即就长出了一口气。

    在被拆卸了发动机的F-14上面。翅膀根部的连接处,已经有了细密的裂缝,就连机身上面很多的蒙皮的铆接处,都已经有了小裂口。估计再开加力,这战机直接就在空中解体了。

    F-14由于独特的气动设计,使得主承力结构位置偏上,
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