出去吗？这样整个车体都能为乘员逃生提供掩护，这个设计给我记下来。”约亨说完后就不理会那些技术人员继续向驾驶员询问到：“刚才我看到装甲车在转向时是先停下来后再转向，应该是一侧履带停止转动，另一侧继续行驶利用差速进行转向吧，不过为什么不能在行驶中转向？”

    对于这一点约亨觉得已经是有所进步了，因为历史上的早期坦克因为人不认为差速转向并不靠谱，因此要在车辆尾部装上转向轮，德国人现在已经开始利用差速转向已经是一大进步了，但是不能在行驶中转向同样是个大问题，这意味着必须停车，不仅不方便，而且很容易成为靶子。

    能挡的住7.62毫米的步枪弹不代表能挡的住12.7毫米的机枪弹，不代表能挡的住37毫米野战炮的炮弹，更别提60毫米的无后坐力炮了。

    “陛下，要转向必须由多人配合才能进行，向哪个方向转向，就必须让哪一侧的档位员员将这一侧的履带挂空挡，然后我需要拉着一侧的手闸，然后将履带刹住，然后再让另一侧的履带转动起来，完成转向。行驶中直接挂空挡拉手闸，很容易出故障，就比如现在这样的履带断裂。”

    知道皇帝陛下肯定又要说些批评的话，一旁的技术人员立刻机智的补
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