路，并不是说第八装甲师一路爬山涉水在野地里机动了一百多公里才到达乌兰乌德。

    也就是说，在有着良好的交通情况下，绝大部分的行军途中，半履带式车轮是不如轮式车辆的，此外还有一很重要的原因，中国的全履带式车辆发展速度一直都是比较迅速的，而各种全履带式车辆的改装型号也是大量涌现，比如基于坦克底盘而研发的全履带式牵引车就是中国陆军重炮部队的主要牵引车辆。

    中国陆军的主力远程重炮，也就是1918年式、1926年式以及1933年式的155毫米加农炮，所使用的牵引车辆就是中型坦克底盘改装的牵引车，此外155毫米的榴弹炮以及部分105毫米的加农炮也是使用全履带式牵引车。

    而这些全履带式牵引车以及自行榴弹炮的发展，让陆军也有了发展全履带式步兵战车的心思，并且经过了多年的研发和试验后，在三十年代末期服役了一款1938年式全履带式步兵战车。

    这款全履带式步兵战车自然是无法和后世的步兵战车比肩，着重的是防护xìng能以及小范围机动xìng，虽然采用了橡胶履带使得它在公路上形势的xìng能也不错，但是设计之初他就不是作为步兵远程机动的运输车辆使用，而是作为在
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