8倍，但是实际仓容却有20倍之多。

    这是因为舰船的体积增大，动力炉和引擎虽然也要随之更换大型号，但主力舰级别的引擎和动力炉体积肯定没有驱逐舰的8倍那么多。

    就以“暴风号”为例，虽然为了配合三代跃迁引擎的消耗而更换了主力舰级别的动力炉，但体积仅仅是驱逐舰级动力炉的两倍而已。在去除了舰尾副炮之后，舰体尺寸仅仅是比uac的巨星级稍微加大了一圈就足够了。

    除此之外，主力舰上的驾乘人员的数量也不超过驱逐舰的两倍，所需要的离心睡眠舱空间也就只是两倍。舰桥和火力部也是同样道理。如果单纯从驾驶角度来说，主力舰并不需要比驱逐舰更多的人手，只是主力舰通常担任舰队或者编队旗舰、候补旗舰的职责，除了舰长、大副、二副之外还会有参谋部，所以才会要求更大的舰桥空间。

    也就是说，主力舰的基本硬件设施占用的空间差不多是驱逐舰的两倍左右，其余多出来的就是仓容。

    具体到“暴风号”上，基本的功能设施占据了三分之二空间，剩下的三分之一仓容就是整备舱和补给舱。

    货运飞船虽然沿用战舰的分级体系，但是其功能用途却完全不同。战舰为了降低被敌军炮火命中几
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