放到实际的测试中，就是现场人员都要带上耳塞。通过事先沟通，在试验中就用最简单有效的手势来‘交’流自己要表达的意思。

    明白了朱教授的意思，里面的‘操’作人员开始再次进行风速调整。风扇是不会在进行调整了，要调整是有专‘门’的风力调整装置。

    简单的一番计算后，将电源接通步进电机，步进电机推动节流锥移动，这样就实现了气流的‘精’确控制。要是通过控制风扇来‘精’确改变气流的大小，这种办法几乎是不可能的，风扇是大多数的风‘洞’气流发生器，直接产生巨大的气流，要控制只能是大概的控制一下而已。

    节流锥的移动，气流开始进一步增加，当达到节点后，又再次开始测试，风‘洞’测试就是这样的，一步一步的来，容不得马虎，也容不得偷工减料。

    也许就是没有测试到的一个节点，就有着一个特殊的气流现象，那么在实际的飞行中就会存在这样的隐患，可能在哪一天就会由这个特殊的细节导致巨大的事故。

    一步一步的测试，直到最后测试到风‘洞’的最大风力，在这之后要想继续测试下去，那么就要换个更加强力的风‘洞’，比如说：超音速风‘洞’。

    附面层的测试要一步一
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