那毕竟是过去式了，二战后宝马几乎就没有再碰过航空发动机。一直做着汽车产业，现在的宝马有钱了想要从回航空发动机制造业，这又怎么可能，首先现在的德国政府就不会支持。

    br700项目似乎就该没了，但贼心不死却又资金雄厚的bmw还是私下和罗罗公司走到了一起，要准备竞争mpc75项目。

    若仅仅只是这样的话，杨辉还没觉得有什么解决不了的麻烦，毕竟这项目中，mtu和西南科工的发动机才是亲儿子。加上发动机技术先进，宝马.罗罗联合起来也没有什么威胁。

    但问题就出现在了，这次的宝马、罗罗两家公司觉得两家公司还不够，mtu加西南科工的组合不就是占了一方是德国背景、一方是华夏背景吗？

    好！宝马加罗罗的队伍已经算是有了技术底蕴、资金、德国背景。那就只需要一家有华夏背景的公司参与到队伍中，那不就得了吗？

    同样双方的华德背景公司，算是扯平了。但对方再加上罗罗公司插一脚之后，突然间mtu加西南科工的队伍就显得要弱上一些了。这可不是什么好事。

    这就是最出乎杨辉预料之外的，br700项目虽然没了德国政府的支持。宝马.罗罗又拉到了共和国一家
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