第一级钛合金叶轮压缩之后，流量再次增加，又继续是静子对增压过后的空气再次整流，再进入第二级压气机叶轮，更进一步增压。

    就这样一级一级地压缩，不仅空气被压缩的更狠，在被压缩的同时也有更多的机械能通过气流和钛合金叶轮的接触，被有效的转化传递成空气的内能，本来就很高的温度再次上升。

    经过前三级钛合金压气叶轮的压缩之后，空气的温度已经不是钛合金可以承受的了，若是第四级叶轮也也用钛合金制造，直接就能让第四级叶轮燃烧起来。

    因此。从第四级压气机叶轮开始，各项力学性能都很好的钛合金不得不被放弃，专门为高温环境研制的叶片被装上后面五级压气机、静子，只有这样才能保证当最后的空气压缩完成之后。整个压气机不会被损坏，可以连续地工作下去。

    来到燃烧室的高温空气和气动雾化喷嘴混合，再一起被点燃，混合后的燃气体被点燃，开始急剧膨胀。又被送进后面的高温涡轮。

    这时候的高温涡轮自然就必须要能忍受高温度，急剧冲刷着涡轮上的高温燃气在给涡轮传递了高温的同时，也让涡轮高转动起来，燃气从涡轮叶片之间的缝隙穿过之后，又被静子再次整流。

    经过这样
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