作为动机的总师，温总师也是全程关注了动机的总装制造，当动机披红带绿地出来之后，所有人都沸腾了。??一看书uuxs·

    来自西飞和mbb的mpc—75动力系统相互耳语几句，随后是各种指指点点。

    “这的确是一款大函道比涡扇动机该有的样子，单是从外表看这风扇叶片，明显就能看出这是宽弦叶片设计。”

    虽然西飞这边来的是设计飞机的，但好歹人家也是和动力系统打交道，一款动机好不好，从外观上也能看出一二。

    从外观上看来，最主要的就是这宽弦风扇设计，毕竟这东西在八十年代是绝对的高科技存在。

    最早让这一技术实用化的也就是罗罗的rb211。八十年代的另外两大航空动机巨头都没有将这一技术实际运用到新一代动机中，由此可见技术之先进。

    这一技术是使用可以有效的减少动机吸入异物的概率，同样效率要求下的设计，宽弦风扇叶片相比窄弦带凸肩叶片。最多可以减少三分之一的叶片数量，从而带来的却是整个风扇重量的减重、转子寿命的增加。

    鉴于cg2oo动机特殊的齿轮传动设计，风扇和低压压气机并非通过一根轴直接连在一起。


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