比如制造成本、强度、刚度、可修复能力……

    这都是另外的事，至少现在可以肯定的是：这两种技术在九十年代之间的性能差距还并没有拉开太多，都可以做到比传统的铝镁合金更优秀。

    基于这些考虑，杨辉搞不迟疑地提出了新歼用于替代f18复合材料减重的方案。

    “我们没有合格的航空级碳纤维复合材料。还可以预料在十年之内也很难拿出可以大规模使用的碳纤维材料成品，所以我们选择采用铝锂合金代替传统的铝镁合金，从而实现对新歼的减重。”

    听到这样的回答，诺斯罗普方面也沉思良久，对于杨辉提出的这一减重方案，不用多想就知道是可行的，美国国内也有对铝锂合金在战机上使用的研究，得出的结果也很不错。

    想到这里，也就放心了：“这倒是不错的选择，采用铝锂合金全面代替铝镁合金。就算你们只能制造第一代或者第二代的铝锂合金，但全面替换了铝镁合金以后带来的总体减重重量，应该也不会比f18上面使用的复合材料减重的重量少，一吨肯定也还是有的。”

    能得到诺斯罗普方面的肯定，这就证明这种方案的可行性是不会有问题了，毕竟人家是最懂f18这一款战机的。

   
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