技术指标比普通的中型机大一些，但也就最多6吨的内油，若没有保形油箱的存在，最大的航程也就是36oo千米左右，这就逼的其它设计方案用上保形油箱。

    看过了令人纠结的航程问题之后，杨辉终于也将目光放到了其他的方面，比如新歼的起降性能。

    先是对新歼的起飞要求：起飞滑跑距离：35o米，着6滑跑距离：11oo米。

    单是从这一点来说。新歼的起降指标已经放的很宽了，特别是相对于西南科工的新歼方案就更是如此。毕竟是一款要用于舰载起降的飞机，虽然有弹射器的存在，但f-18气动布局的起降性能绝对是非常优秀。

    源自f-18优秀的低空低度性能。新歼绝对可以满足军队的起降要求，甚至还能做的更好，这一点是绝对不用担心。

    之后又看到了关于新歼的最大过载问题，通过这一点就可以看出军队对于新歼的定位到底是什么样。

    一款注重空优战的战机最大过载通常都会在9g，这种最大过载限制更多的还是为了保护飞行员，或者也有保护战机的原因。

    大过载动作的时候通常都是些高难度的空战动作。也就是只有一款飞机为了空战而设计的时候会将最大过载增加。
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