了标准的英尺、英寸和英制磅的数据，带回了登堡。

    然后，马林在达芬奇的惊奇的注视下，推断出了1厘米、1分米、1米和1毫米的长度。然后，又更具英制磅，推断出了克、千克的重量。

    之后，马林又安排工匠，用铜打造出了1米、1分米的标准参考铜尺，又用铜打造出了标准的50克、500克和1000克的铜权，作为重量的标准参考。做好参考物后，这些标准物品被封存了起来，并用纸包上。只有需要时，才拿出来进行对照和使用。

    定好的度量衡后，马林开始让达芬奇帮忙一起打造游标卡尺。然后，手艺不错的达芬奇，在马林的理论指挥下，打造出了一把很标准的铜制的游标卡尺，使用的刻度，也是精确到了1毫米。虽然，没有达到0.1毫米，但是，也很是够用了。因为，在手工打制器件的年代，1毫米已经算是很精密的刻度了。至于那点误差，老练的工匠，其实自己感觉得出来。

    有了游标卡尺，达芬奇制造齿轮和发条时，也简单了许多。比如，齿轮在翻砂铸造时，就不需要一定要拿出标准参考物了，而是可以根据标准尺寸，直接做好模具，然后开始铸造……

    马林也告诉达芬奇，游标卡尺其实可以精确到0.1毫米
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