，但是因为制造工艺水平问题，很难制造出精度为0.1毫米的游标卡尺。当然，以达芬奇的手艺，多花些时间的话，加上多报废几把，也是可以制造出精确到0.1毫米的游标卡尺。

    听到马林这么说，达芬奇也是来了兴趣。于是，他暂停下其他事务，专心制造游标卡尺。终于，在报废了几十把后，做出了3把比较标准的铜游标卡尺。

    有了精度如此高的游标卡尺，达芬奇自己也觉得，在制造齿轮和发条钢轮时，简单了许多。以前，对于齿轮和发条质量是否合格，达芬奇需要拿出实物进行反复对比。而现在，想知道尺寸是否标准，只要拿出游标卡尺卡一卡，量一量，那就很轻松地搞定了。就这样，原本不擅长制造发条的达芬奇，也制造除了一个外形很标准的发条。

    当然，只是外形标准。对于质量，达芬奇坦言，标准的发条钢轮都是优秀的铁匠反复锻打出来的精炼钢铁制造的。达芬奇打造的这个钢轮，只是用马林提供的熟铁简单打造的，虽然尺寸非常标准，可内部的应力不对，需要调整。

    不过，对于马林这个穿越者而言，他知道，发条钢轮，最好是使用弹性最好的弹簧钢。而最简单的弹簧钢，其实就是工具钢（高碳钢）的一种。而那种反复锻打出来的
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