舰的数据给他们作为参考。

    这个年代，卡拉克帆船、卡拉维尔帆船和柯克帆船，一般长宽比都在3比1左右。比如说哥伦布发现美洲的旗舰“圣玛利亚号”，长度是23.66米，宽度是7.84米，长宽比很接近3比1。而达伽马的旗舰“圣加布里埃尔号”，长度为27米，宽为8.5米，长宽比也接近3比1。

    而马林记忆中的“宪法号”，长度为62.2米，宽为13.6米，长宽比高达4.57比1，比这个时代的帆船“瘦”了许多。当然，也快了许多。要知道，“宪法号”的航速，可是能达到13节的。而这个时代的帆船，普遍在七八节左右，快船也不超过9节。

    当然，“宪法号”出现的时间比较晚，都是18世纪末了。那个时候，船只设计理念也是偏向于更瘦、更快。到了19世纪中期，更是直接产生了在海上“飙车”的飞剪船，其长宽比直接达到了6比1以上，“瘦”得跟麻杆似的。但是，也因为太“瘦”了，导致飞剪船连火炮都不能安装了。因为，这么“瘦”的船，侧舷上要是岸防火炮，火炮齐射时的反作用力，几乎能把飞剪船给掀翻……

    马林显然是不想早飞剪船的，因为，飞剪船没有任何防护能力，容易被海盗打劫。19世纪中
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