的算法。

    事实上，因为麦哲伦还没有环球航行，大家对纬度这个概念还不太清晰。但亚美利哥是个优秀的船长，也是个半吊子天文学家。所以，教他倒也不难。

    反正，马林只要求他使用六分仪，把航线上的各个节点的纬度和横向距离给算出来就行了。然后，记载在航海日志上面。

    到时候，根据横向距离，马林就可以轻易算出经度是多少。有了经度和纬度的数据，加上六分仪的使用。下一任船长，只要懂得经度和横向距离的计算，就能轻易矫正航线，抵达目的地。

    当马林和达芬奇教会了亚美利哥使用六分仪和如何计算横向距离（经度）后，没过几天，特霍伦彻那边也传来了好消息——两艘250级武装商船也准备就绪了。这两艘船，按照惯例，分别被命名为2503和2504……

    之所以造这么快，实在是因为之前有了充足的经验。加上马林在材料供应上很给力，不存在中途等材料的情况。加上工匠们也都是熟手了，做起来自然容易。

    只不过，制造250级武装商船的时候，马林其实留了手，没把高温蒸汽加工船肋骨的技术交给特霍伦彻造船厂。所以，特霍伦彻造船厂制造船肋骨时，还是使用老办法，把很宽的木
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