料，锯出弧形，很是浪费木料。在这一点上，特霍伦彻造船厂制造船肋骨的成本还是很高的。

    不过，马林也想到了个好办法，就是让埃姆登造船厂把加工好的船肋骨送去特霍伦彻。这样，就不用让特霍伦彻造船厂浪费那么多的木料了。只要他们把船肋骨的规格和尺码告诉埃姆登造船厂，埃姆登造船厂的工匠，就可以使用蒸汽盒子，把相应的船肋骨格局要求加工好，然后装船运往特霍伦彻。

    一般商船上用到的船肋骨并不多，一艘龙骨长24米的船，才要33对船肋骨。250级武装商船，因为龙骨长度才20米，只要27对船肋骨就行了。而使用了高温蒸汽盒子加工后，船肋骨的成本低了很多，也不复杂，更不浪费木料。只要加工后的船肋骨再次风干好，就可以拿回去钉在龙骨上，骨架弄好后，就可以在外面蒙上厚木板了。然后，就是刷油刷漆什么的了……

    事实上，2503和2504两艘船的材料，是一早就准备好的。所以，这次造船，节省了大量的材料准备时间。因此，特霍伦彻造船厂才能在短短的四个月内，把两艘船都能造好并下水。因为，船只中最难加工的船肋骨，其实上次在制造2501和2502时，就一起加工好了。所以，这次造船，很是快捷。

 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>