汽车的建造要求，采用了偷工减料的办法，尽可能的给现有的汽车型号简配。

    即便是如此，二线部队装备的汽车还有各种各样的装备，依旧品种繁多无法计数。德国后勤部门混乱不堪，让人看一眼就头疼无比。

    铁路部队使用的卡车完全取自于法国，即便是这样安排，他们依旧还是不能实现机械化推进。

    俄国境内的铁路每一寸都需要改装，然后才能使用。这对于德国后勤部队来说是一个巨大的难题，非常巨大的难题。

    第三帝国境内那夸张到让人难以置信的铁路运输网，是德国在第一次世界大战过程中，同时在东西两线作战的基础。

    正是因为有了铁路运输线，而且敌人无法破坏这些运输线，所以德国才能够迅速在两线之间转移兵力，取得军事上的一系列胜利。

    可铁路在战争中也暴露出了自己的问题，那就是过于死板的线路，无法触及到前线变化无穷的末端。

    希特勒和他的将领们找到了填补这个末端的办法，那就是汽车！所以一时间，公路的地位在德国被提到了与铁路并肩的高度。

    今天，所有人都知道，要在战场上取得成功，机械化甚至信息化的部队，是必不可少的力量。


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