至是4年远景评估。

    在中南省的几条铁路，其他的三条都在扩建，复线上面增加了一条，不但可以保证中南省的通行和货运情况，也足以支撑他们跟大6连接的运输情况，未来中南省最大的，也是最重要的一条铁路，就是中央的这一条，连接曼谷，万象和河内的铁路，几乎是必然要扩张，4条线路起码，估计在货运量上来之后，5条也不是不可能，主要根据年吞吐量和物资情况进行的设计。

    人多好办事，再加上事情也不是那么难，在王荣民确认了之后，这一个计划就送到了中央，特事特办，由于杨元钊亲自关注，这个计划早就由空军航空兵负责，计划在曼谷通过了之后，就由空军最快的飞机执行任务，把这一份东西直接专机送往了包头，然后稍稍停留，在几个部委转了一圈之后，就批复下来了。

    去的都是资深专家，专业性肯定没有问题，杨元钊和部委更看重的是时间和效率，在满足了这两个条件之后，剩下的就没问题了，越早定下来越好，其实在设计的这几天，参加过的基尔运河扩充工程和北水南调的中线工程的功勋施工队，铁路第五工程局的全体人员7万9人已经乘船出，8套各种大型机器，也已经装船了，他们的先头部队，已经抵达了曼谷，并且兼程赶往克拉
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