接近五旬了，难道再等个20年。

    目前中国投资活跃。很多的工业都有人投入，洋火，洋灰，这些玩意都有人投资，可是有能力兴建的铁路的地方，南方有川汉铁路。北方则只有张绥铁路，相对而言，他对张绥更加的有归属感，毕竟，整个京张铁路是在他一手勘探和领导之下，才完成的铁路。

    “大人！”一个随从进来，报告道：“有一封写给您的信！”

    “拿上来吧！”詹天佑很少接到信，多是一些同学或者故友，今天看样子，又是空荡荡的一天，看看是什么人写的。

    信封上的名字很陌生，杨元钊，詹天佑不记得听过这个名字，翻开一看，詹天佑几乎瞬间坐了起来，信得内容非常简单，邀请他去修筑铁路，跟他接下来目标重合，但是更长，张家口到包头铁路，全长超过300公里。

    包头这个名字，他知道，一手推动和修筑了京张铁路，张家口被称为东口，一些过不下去的人们，通过东口走出去，或去蒙古，或去东三省，算是一条跳出来的路，而西口，就是包头附近，作为黄河岸边的渡口，连接着最远到俄罗斯的贸易商镇，这是内地过不下去人的一条出路，虽然这条路未必平坦。

    未来延伸张绥铁路到包头，也是计划
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