是之前当总里程超过800公里的时候，没有任务完成的提示，当通车的，以车站为单位的单体线路联通了，甚至是总的里程也超过800公里了，还是没有任务完成的迹象，这下杨元钊有些着急了，难不成，这个800公里，是一个总里程，也就是说。包头必须要修通一个800公里长的铁路才行，那么杨元钊恐怕就只能推动包头到库伦的铁路了，那可是有1700公里，不但长。而且有着重要的军事和战略的作用。

    现在，库伦到包头的公路，正在杨元钊的推动之下修建，相对于铁路，公路的投资不大。以包头的基本盘，基本上不必担心，而且还是分成3年一起修建的，只有3个工程队在哪里，如果要完成这个任务需要修筑的话，那就必须要向那个方面倾斜了。

    看着快要完工的铁路，距离最后完工，还有10天的时候，詹天佑专门的来到了一趟包头，找杨元钊解决问题。因为就在铁路完工的时候，他发现了一个问题，空有铁路，没有火车头和火车皮，难不成，让马来拉么？

    马拉火车，在铁路出现的初期是非常正常的东西，曾经在英国和欧洲，流行了相当的一段时间，那是一段难忘的会议。可是在包头这里，都是重轨，要想让火车发挥他的实力，必须要采用重轨火
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>