370多家报纸，转载了以这首诗为标题报道。制约着整个中国天谴，即将变成通途。

    西北的崛起，商业上面的成功，让整个中国都认识到了，交通便利的重要性，长江也是一个重要的通道，很多的运输，都是基于长江之上，可是通畅的长江却恰恰是最不通畅的地方，两岸相隔不远，可是要想过河相当的不容易，少则半天，多则一天，在风浪较大的时候或者天气不好的时候，或许是几天的时间，这对于两岸的发展是一个巨大的障碍，现在，一个铁路公路两用的桥梁计划，让长江天谴即将不复存在，长江中下游流域又是经济发展和富庶之地，讨论这个的人开始多了起来。

    西北此时，也在重点研究这个，建设大桥的方案到底要怎么做的，方位上面，已经由杨元钊点出来了，原来的铁路公路运行图，明白无误的标明了长江上面，几十座桥梁的位置，甚至杨元钊还知道大体的先后顺序，当然是选择原点，而接下来，就是确定他位置和高度。

    一些专家经过了简单的分析之后，最终提出了一个20米高度，报到了杨元钊这边，这是基于现实的考虑和技术水准方面最终的结果，拿到杨元钊这里之后，直接被杨元钊否决了。

    杨元钊记得，长江大桥，曾经是长江航道
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