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第六百二十九章 调整动力

是越大越好,对于军舰而言,是这样,开启最高速度的战时状态之下,必须要有多快就多快,但是对于货船来说,完全没有必要,又不是制造航空母舰预备舰和快速补充舰,完全可以把马力降低下来,这样不但有利于降低造价,也有利于煤耗的减少。

    思路在这一刻彻底的打开了,杨元钊仿佛发现了新大陆一样,立刻着手对动力系统进行更改,其实在货船的各个子系统之中,动力系统是最容易修改,通过调整蒸汽机的种类,在1.5万双机,1.5万单机,6600双机和6600单机上面依次做出调整。

    分数的变动不小,甚至越下降,分值还有越高的迹象,最终,在降低到了极限的6600马力的时候,提升到了最高,152分,比之前的分值高出了5分,从1.5万马力双机,转换成6600马力的单机,空间减少了80%以上,可以节约出3000立方米的空间,在货船的布局上面,有较大的空间,重量上,也减少了180吨左右,两者相加,最终货船的载重量勉强的提升到了12600吨左右,提升了600吨。

    在分值上面,降低最多的就是造价,耗煤量和空间,哪怕之前的X1的图纸上面,已经达到了147分这样难以想象的高分,但是现在152分的数
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