的江南造船厂不能够称之为大型，可是现在，扩充了大量人员和机器之后，绝对够得上这个称号了，来自西北的人员，经过了近距离的观察，特别是一点点的落实，借助着实际情况，减少中间环节和运输过程，虽然还没有达到最完美的形态，这种情况之中形成的体系，每一个人都可以全力以赴的，在8小时，甚至是6小时的工作之中，达到之前数倍，甚至是数十倍的效率。

    工作效率提升了，时间减少了，连带着的成本也就降低了，在现在主流的船舶价格还在每吨180-230美元左右的情况之下，江南造船厂的成本只有每吨85美元左右，也就是说，以230美元每吨的价格情况下，利润高达2.8倍，而且船坞的使用率，船只的下水速度等等，都有了巨大的提升，这些又极大的加强了船坞的使用率，以5000吨级船坞为例，之前的江南造船厂，5个月生产一艘船，一年下来，只有1.2万吨的生产能力，而现在，3个月，甚至一些前期不必要的工程，可以不在船坞之中进行，有可能在年底的时候压缩到2个月，只是这一点，船坞的使用率就达到了3万吨级，足足比之前提升了2.5倍，正等于是一个船坞当成2.5个来用。

    这些都是钱啊，聂云台也感觉极为的兴奋，他第一次
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