轻质金属，都比B29强悍，机翼更加的宽广，机身更大。发动机的重量和飞机本身的自重却减轻了不少，材料上面的出色，让这个原型机的性能极为出色，跃升了一个层次的。

    这个时代。一直到后世二战时期，一款飞机原型机生产出来之后，就差不多定型了，在战争时代，专门针对对方研制的飞机，可能只要能够飞起来。性能达到指标就可以了，可是西北的不一样，杨元钊还是多多少少的参考后世，在布置的时候留有余量，等待着更大的发动机，甚至连机身本身，都留下了30%的余量，等待未来的改装。

    在杨元钊看来，在飞机这个领域发展之中，应该向美国靠拢，美国在飞机上面，追求的是基于平台之上的改造，一款成功的平台，通过对发动机，其他子系统进行一系列的改造之后，可以延长飞行年限，后世二战之后才发明出来的B52，通过改装之后，甚至一直用到了的2000年之后，还可以执行亚音速的轰炸任务，50多年的服役历史，在很多飞机已经回归了飞机坟场，化成废铁的时候，依然在天空之中执行任务，成为历史上，服役寿命最长的飞机，要知道，飞机诞生不过才一百多年，B52的服役年限就占据了一半。

    以西北现在的实力，还无法生产出B
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