由于建省时间不长，因此现在也只是厘清了政府架构和初步得出了发展报告。建省之后南宁政府支援了一千万元的财政，使得海南一些基础民生工程得以开工，未来海南最大的工业无疑是石碌铁矿联营企业，目前勘察已经结束，订购的机器正在转运途中。加上外省和本地资本纷纷投资工业，因此海南目前正处在建设的高潮中，预计今年随着大批工厂建成投产，政府税收会比去年有一个大飞跃。

    广东则比海南的情况要的多，人口三千多万，之前就多年受南宁政府和洋人的影响，已经有也工业发展的萌芽，虽然规模不大，但是发展起来比基本上算是一穷二白的海南好得多，清廷时受官府的剥削和限制，现在这些枷锁全部解除，加上政府鼓励工商因此这四个月来登记注册的工厂就有三百多家，更新机器扩大规模的更是不计其数。随着梧州到广州这条铁路建成日期的临近，发展势头更是喜人。由于民间资本注资踊跃，目前资金充足的广东铁路公司已经规划即将开工的铁路就有玉林-湛江-茂名-肇庆-广州，广州-清远-韶关，广州-惠州-河源-梅州-潮州三条省内主动脉。一旦这三条铁路建成，那么广东未来的发展速度回更加迅速。

    南宁政府受程传民的影响，每年年末各部门都
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