引进和上马了两款飞行器——dc-1和s-12直升机。其中dc-1经过布柳赫尔的使用是给予了好评，认为可以多买一点儿这种飞机，最好是能引进技术，发展一款更大的发展型号。

    就在李晓峰回国的当口，负责航空工业的奥尔忠尼启则已经前往了美国，他将跟道格拉斯公司进行谈判，准备全套引进dc-1的技术。

    &算是成功了。但是s-12却没那么顺利。首先在合金材料上西科斯基公司就遇到了极大的问题。果不其然。刚刚搞定“杜拉铝”的苏联根本不可能提供比“杜拉铝”更轻的蒙皮材料，甚至连美国也找不到这种蒙皮材料。李晓峰寄予厚望的镁合金蒙皮材料此时还在实验室里，根本就没有走上工业化。

    也就是说，如果采用“杜拉铝”作为蒙皮，s-12肯定会超重（铝合金的重量大概是镁合金的三倍），12ybrs发动机功率本来就不富裕，还达不到s-55（h-18）的800马力水准，如今还要超重。很显然，s-12的战术指标肯定是达不到了。

    &么修改战术指标，要么给我一款功率更大的发动机，否则，我也没办法！”西科斯基撂挑子了。

    更大功率的发动机不是没有，如果采用12ycrs发动机
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