个寿命短毛病多的烂货，T-35的变速箱简直是良心之作，反正红军的坦克兵更愿意接收T-35而不是T-34。

    这给了北方工业极大的信心，立刻就上马了T-35的改进计划。将加强T-35的火力，考虑换装正在测试中的85毫米加农炮，并安装T-54火炮的单向稳定器，进一步加强变速箱的可靠性。当然最关键的是加强防御，这一点是北方工业的幕后老板李晓峰特别暗示的。

    某仙人暗示北方工业，德国人正在研制新坦克，这种坦克的装甲防御和火力会有极大的提升，尤其是火力将极大增强，现有的T-34和T-35恐怕都挡不住敌人的远距离攻击。

    基于老板的指示，北方工业立刻采取了行动。将T-35的炮塔正面厚度从45毫米的水平提高到60毫米，将车首装甲从35毫米提高到50毫米。从初步的在原有T-35炮塔和车首上焊接钢板测试的结果看，这样的改进完全没有任何问题。

    只不过是红军的总 装备部暂时没有认可这样的改进。在乌博列维奇看来，现在最重要的不是T-35的性能问题，而是T-35的数量问题。还有大量的部队等待换装，这个时候做生产改进，必然要影响生产效率，所以他拒绝给后来被称为T-
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